Re: LADA Vesta. Часть 3
Приказал долго жить заводской, масляный фильтр. Салют вроде, какой-то чёрный стоит, мелкими надписями кверху.
Пробег 8 600км. После длительной стоянки, не держит масло. При запуске, секунду-полторы горит лампа давления масла, потом гаснет, когда фильтр наполняется. При коротких стоянках, час-два, всё нормально. Проблема только утреннего запуска.
Заеду, или Фрам, или Финвал куплю, поменяю. С ними ни разу таких проблем не было.
Заводские, может и нормальные, может мне один из тысячи кривой попался. Но ещё один такой ставить не хочу. Пусть на нём ездят те, кого он устраивает.
Как то так.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
|