Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2017, 22:44   #511
АСаныч
Гигант мысли
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: ПФО
Пол: Мужской
Автомобиль: Не Приора.
Сообщений: 4,491
Сказал(а) спасибо: 1,925
Поблагодарили 1,091 раз(а) в 790 сообщениях
Вес репутации: 13
АСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Или все ролики стали одинаковыми.
Расстояние от упора до упора Gates и то, какой я предложил - одинаковое, мерял. Тут сомнений нет. Было бы разное, я бы не взялся делать. А то, что ролики одинаковые, в диаметре - да, Gates. Dayco. Ina.
Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
НО от центра оси до зацепа
Так говорю же метки выставить и всё. Я твою мысль понял. Тут ещё можно как, от метки на креплении ролика (деревяшка), тянуть одинаковым усилием по весам, и сделать отметки карандашом, на сколько по окружности сместится ролик, относительно начальной точки отчёта. Но здесь как раз и пружина роль играет. Вон чел, с расчётами делал.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЛАЧ.jpg
Просмотров: 17
Размер:	78.3 Кб
ID:	123684  

Последний раз редактировалось АСаныч; 13.03.2017 в 22:54.
АСаныч вне форума  
Вверх