Тема: АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28
Показать сообщение отдельно
Старый 16.03.2017, 21:22   #11
АСаныч
Гигант мысли
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: ПФО
Пол: Мужской
Автомобиль: Не Приора.
Сообщений: 4,775
Сказал(а) спасибо: 1,986
Поблагодарили 1,114 раз(а) в 810 сообщениях
Вес репутации: 15
АСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 28
Цитата:
Сообщение от Вася75 Посмотреть сообщение
ДВС собрали мне новый,
Собрали невтыковой?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
Я ещё не смотрел это. https://www.youtube.com/watch?v=ZKaWrCAcQQ0
Посмотрел. Я в таких случаях, делаю иначе. Берёшь всё новое, устанавливаешь, старое, если поддаётся реставрации - делаешь, и откладываешь на следующую замену. Но ни как не на изоленту, что б снять вторично уже в городе (в деревне делает).
АСаныч вне форума  
Вверх