|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
ездил еще раз в сервис не 13.8 а 14.8 там шкала повернута на кампресометре) ну и не выдержал залил прошивку быстрый старт(от ледокола)разницу сразу почувствовал)))...но все равно не то...правда может действительно надо потерпеть еще 2000 - 3000км обкатки ,что бы появился глянец на цилиндрах и колечках...сколько было машин,не на одной не делал такого ремонта(кстати может стоит задуматься)))) )брат говорит,что бывает и после5000км машина только ехать начинает.
|