Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

BlackDoc · 08.04.2017, 00:22

Хочу немного отписаться о проделанной работе.промыл форсунки,мыл подхода в 4(балон абро,шприц ну и т.д.)своими руками короче.
Заодно заменил колечки на форсах,кольца уплотнительные на ресивере и дпдз на калугу.заглушил штуцер на дросселе на который шланг с адсорбера идет.кое где герметиком промазал.ну ощущение следующие:
Двиг работает чуть ровнее.
Чувствуется немного прибавки в динамике.
НО...провалы так и остались,особенно при резком нажатии на газ.допустим на 3ей резко газ в пол а она наоборот как будто притормозила.
И еще такой момент,провал идет ориентировочно 2000-3000оборотов.потом неплохо так подрывает.провел эксперимент,если на первой дать тыщи 4 оборотов,лучше чуть больше,и воткнуть вторую то на второй уже будет 3тыщи и так и раскручивать движок,то машина вполне бодро едет,тут как я понял,главное на высокой передаче(3,4,5передача) не попасть в интервал между 2-3 тысячами оборотов,иначе жуткий тормоз.
Это вот пока такие первые наблюдения
Ну вот как то так.

08.04.2017, 00:22	#517
BlackDoc Новичок Регистрация: 28.02.2017 Адрес: Тул.обл Пол: Мужской Автомобиль: LADA Priora Сообщений: 45 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14 Хочу немного отписаться о проделанной работе.промыл форсунки,мыл подхода в 4(балон абро,шприц ну и т.д.)своими руками короче. Заодно заменил колечки на форсах,кольца уплотнительные на ресивере и дпдз на калугу.заглушил штуцер на дросселе на который шланг с адсорбера идет.кое где герметиком промазал.ну ощущение следующие: Двиг работает чуть ровнее. Чувствуется немного прибавки в динамике. НО...провалы так и остались,особенно при резком нажатии на газ.допустим на 3ей резко газ в пол а она наоборот как будто притормозила. И еще такой момент,провал идет ориентировочно 2000-3000оборотов.потом неплохо так подрывает.провел эксперимент,если на первой дать тыщи 4 оборотов,лучше чуть больше,и воткнуть вторую то на второй уже будет 3тыщи и так и раскручивать движок,то машина вполне бодро едет,тут как я понял,главное на высокой передаче(3,4,5передача) не попасть в интервал между 2-3 тысячами оборотов,иначе жуткий тормоз. Это вот пока такие первые наблюдения Ну вот как то так.