[PAE]

-Всем привет. Итак в прошедшую субботу решил подшаманить настройки своего ГРМ на Патрике, т.к. расход и тупость на низах меня очень расстраивали. Приготовил все прокладки, новые гидронатяжители (ракету от Люкс сервиса), разрезные шестерни распредвалов (Прогресс идеальная фаза), ключи. Процесс начался))). За 1,5 часа все раскидал. Подождал кореша Серегу "СОМ", он привез транспортир для измерения углов фаз ГРМ. Померили что было с родными звездочками ЗМЗ Евро -3. Итог фазы в идеале именно для Е-3 20*-впус, 19*-выпуск, за 3т.км с небольшим цепи (Дитон) не потянулись ни сколько. СОМ настоятельно рекомендовал не лезть к механизму. Но мне очень хотелось вернуться к заводским углам 16*-впуск, 19*-выпуск, про которые завод почемуто молчит и упрямо отписывается что фазы должны быть 20-19. Как итог инсталировали разрезные шестерни, поставили углы какие я хотел, поставил новый гидронатяжитель и все собрал.
-Запустил, прогрел. Все работает как часики. Что изменилось, двигатель на ХХ работает мягче, расход на ХХ был 1,5л/ч, сейчас стал 1,2-1,3л/ч. На ходу машина преобразилась. Появились хорошие низы, да и на верхах не киснет на 3-й до 100км/ч в лет набирает (это 5200об/мин). В горку где до регулировки заезжал 110км/ч, влетел 135км/ч. Вчера много катался, доволен проделанной работой как слон. Всем добра,тепла и хорошей погоды.