Цитата:
Сообщение от kulibin
тройник стоит для дальнейшей доработки под продувку цилиндров
|
При резьбовом соединении вых. шланга (к цилиндру) в чем смысл пускать воздух для продувки через лев. манометр? Вот если бы после прав. был тройник: один - вых. на шланг к цилиндру, второй - быстросъем. Обнаружилась значительная утечка => переподключил только шланг от компрессора => воздух пошел в цилиндр напрямую. На мой взгляд, намудрил из-за стремления воспользоваться готовыми з/ч.
Для постоянного использования лучше/проще/компактней/легче сделать из шестигранника на 17-19 - отв. любые и в любом (нужном) месте, с любой резьбой. Если дополнить обход дросселя байпасом (3/8 шаровый кран или трехходовой на входе), то переподключать шланги вообще не потребуется (см. схему). Не навязываю и пишу не ради критики.
ЗЫ. Собирать на синем фиксаторе проще и надежней, чем на фуме.
Цитата:
Сообщение от kulibin
дроссель 0.7
|
Считал по зазору кольца (т.е. для 21126) или просто решил уменьшить? Обычно 0,8-0,9.