Показать сообщение отдельно
Старый 06.05.2017, 22:48   #961
AliBaba007
Гений форума
 
Аватар для AliBaba007
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Красный Город(reg12)
Пол: Мужской
Сообщений: 11,645
Сказал(а) спасибо: 424
Поблагодарили 1,576 раз(а) в 1,064 сообщениях
Вес репутации: 23
AliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоватьсяAliBaba007 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
а какие времена?
стоишь в пробке T_wat поднимается до 101, после кулера падает до 93, потом до 91, потом снова плавно (но быстро) до 101.
по трассе стабильно 87-88, при разгонах может подняться до 89-91.

мне бы лучше стабильно 91-93 было всегда, и в пробках медленне росла до 101.

не знаю как сделать.
Сделать Шим регулятор с вертелкой-задатчиком, или ШИМ регулятор с регулированием в зависимости от температуры, или ШИМ регулятор с ПИД регулированием, или ШИМ регулятор с ПИД регулированием и учетом скорости, положения дросселя, температуры окружающего воздуха....
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
AliBaba007 вне форума  
Вверх