|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29
Вчера опять были эксперименты.
Скрип в конце глушения появляется после прогрева выше 70 гр. И на малых оборотах-при глушении либо при прокручивании поддомкраченного колеса.
С крышкой расширительного естессно лажа.
Скрип не от роликов-поменял их обоих.
У натяжного ина малое усилие натяга.
Причем это не подклинивание а именно пружина слабая.
Подшипник ины реально на основу гейтса переставить?
Добавлено через 1 минуту
Короче под подозрением либо помпа либо сальники шкивов.
Больше даже и не знаю на что пенять.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
|