Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...
Пробег 95т. Масло не ест .по крайней мере от замены до замены остатки от 4 литров уходит.Нагара на свеча не наблюдаю и ездим на газу с 40 тыщ .Думаю всё таки на 126 может.У Ульяновске привезли но блин группу Д,Е 82,0 Надо бы В,С думаю ,вскрытие покажет точно,А группа и здесь есть но толку?СТК полно,124 также есть все,Если ставит 124 то ТДМК или МОТОРДеталь с облегчёнными шатунами.на 1000 дороже.
Так вопрос к знатокам.?
Если буду брать СТК 126 то кольца можно оставить с комплекта? Или взять из того что есть это Прима ? SM 82,0 .Federal Mogul 82,0 и NE 82.0 Если не затруднит дайте совет? Federal Mogul мне кто то сказал что жёсткие?Прав до?
Ещё вопрос компрессия 16 .Думаю зачем голову тревожить?Что скажите?Одни говорят если рабочая зачем тревожить,Другие притри клапана.Я то не против но если работает зачем трогать .Пробег то небольшой Так ли? или всё таки притирать???Люди на 200,000 меняют поршня и опять катают.
__________________
Калина Люкс 1.6/16к ДВС 126 Штат ХД ,Модуль comfortLIN,Газ LPGTECH TECH 204
Последний раз редактировалось goshaguz; 22.05.2017 в 19:46.
|