Показать сообщение отдельно
Старый 22.05.2017, 19:10   #595
goshaguz
Постоялец
 
Аватар для goshaguz
 
Регистрация: 31.03.2014
Адрес: Россия Ульяновская обл.г Димитровград
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 304
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 44 раз(а) в 30 сообщениях
Вес репутации: 11
goshaguz станет известным достаточно скороgoshaguz станет известным достаточно скоро
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

Пробег 95т. Масло не ест .по крайней мере от замены до замены остатки от 4 литров уходит.Нагара на свеча не наблюдаю и ездим на газу с 40 тыщ .Думаю всё таки на 126 может.У Ульяновске привезли но блин группу Д,Е 82,0 Надо бы В,С думаю ,вскрытие покажет точно,А группа и здесь есть но толку?СТК полно,124 также есть все,Если ставит 124 то ТДМК или МОТОРДеталь с облегчёнными шатунами.на 1000 дороже.
Так вопрос к знатокам.?
Если буду брать СТК 126 то кольца можно оставить с комплекта? Или взять из того что есть это Прима ? SM 82,0 .Federal Mogul 82,0 и NE 82.0 Если не затруднит дайте совет? Federal Mogul мне кто то сказал что жёсткие?Прав до?
Ещё вопрос компрессия 16 .Думаю зачем голову тревожить?Что скажите?Одни говорят если рабочая зачем тревожить,Другие притри клапана.Я то не против но если работает зачем трогать .Пробег то небольшой Так ли? или всё таки притирать???Люди на 200,000 меняют поршня и опять катают.
__________________
Калина Люкс 1.6/16к ДВС 126 Штат ХД ,Модуль comfortLIN,Газ LPGTECH TECH 204

Последний раз редактировалось goshaguz; 22.05.2017 в 19:46.
goshaguz вне форума  
Вверх