Цитата:
Сообщение от Rolsen
Как тяжелый 16 клапанный мотор с навесным может нормально удерживаться на 3 опорах?
|
На дорогу не упадет)))
Полагаю, что не тяжелее, чем 1.8 - 2.0 л с навесным на ФФ2, который давно имеет такую же подвеску - две подушки мотора с КПП и одну опору на КПП (под АКБ) - она крепится к кронштейну на моторн. щите (~ на уровне нашей р.рейки).
Вчера недолго поездил на новой ЛК Кросс с 8-ми кл. мотором (самая простая компл., с кондером, 37 км. пробега) - в дороге нормально, но на оборотах ХХ в стоящем авто, с наклоном вперед ~ 10-15°, вибрации с пола немного есть (где опора КПП). Добавишь обороты - пропадают, не понял отчего мотор колбасит при всей откл. нагрузке. Так же три опоры - об этом писали выше.