[KoldAlex]

Всем привет. Пробег на родных деталях ГРМ 21126 - 80 тыс. (ни разу не заглядывал туда). Когда заглянул то увидел -натяжной ослаб, пассивный был сухой, помпа в норме, заменил ее только из за ресурса ее 90-100 тыс., дабы больше туда в ближайшие 40-50 тыс. не лазить).Итак заменил ролики Torque KR5015, Torque KR5016, гемень gates 5631XS (не помню точно, для приоры 21126), помпа powerfull lux от ТЗА 21129, охлаждающая жидкость coolstream optima. Пассивный ролик стал как родной, проблема была в натяжном. Долго мучился с натяжкой, во первых натягивается только "восьмигайкой", стандартный натяжной ключ не подходит, во вторых метка после пуска, через 5-8 минут замирала и натяжной механизм подклинивал. Снял механизм от ролика gates поставил на Torque , но для Torque он слабоват и не натягивал ремень как надо. Вышел из положения поставил обратно механизм от Torque но смазал всю пружину графитовой смазкой и о чудо ролик заработал. Тестировал месяц ролик в норме -клина натяжного механизма нет. Вывод ролики неплохие -натяжной перед установкой нужно разобрать механизм смазать пружину графитовой смазкой и собрать обратно. Спросите зачем так заморачиваться - скажу - ролики Torque стоят комплект 1050 руб, а Gates 2500 руб. На ремне не экономлю, хотя ремень contech CT1137 ни чем не уступает родному. Сами считайте 1400 руб. ремень, 1050 ролики итого 2450 руб., если поменять ремень на contech 800 руб. еще дешевле 1850 руб. Так же на 50 тыс. не уступая качеству. считаю данный комплект оптимально цена/качество. Кто не хочет переплачивать - рекомендую. Пробег на данном комплекте 1,5 т. км. Машина в пробках меньше греется из за увеличенных лопастей помпы, хотя может из-за нового антифриза, а может все вмести. Всем удачи, не гвоздя, ни жезла.