Цитата:
Сообщение от Vovanoto
|
В самом Автопродукте для гражданской езды рекомендуют подрамник с жесткими рычагами. У него измененная кинематика подвески по сравнению со стоком. А подрамник без рычагов (под стоковые рычаги или треуголки) - для спорта, чтобы была возможность быстро изменять кастор с помощью треуголок, ну и просто задать очень большое значение кастора (это не про треуголки ТМ, конечно же).
Может быть, кто-то ездил на обоих вариантах подрамника и сможет подкрепить заявления производителя собственным опытом)