Показать сообщение отдельно
Старый 19.07.2017, 13:05   #675
alexlop
Продвинутый новичок
 
Аватар для alexlop
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Самара
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130 Универсал
Сообщений: 51
Записей в дневнике: 3
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0
alexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком светаalexlop является великолепным маяком света
Re: Проблема с генератором (часть 8)

SoftFelix, спасибо!
Про преды знаю. В прошлом году зачищал ножи двух 60А, даже слегка облудил их.
А вот реле карсона на повышенную скорость, стоит попробовать поменять.
Так как тоже в прошлом году изредка залипало (не откючался вентилятор, после сброса температуры, пока по коробке с релюшками под капотом не звезданешь слека).
Меня в данный момент даже не потеря напряжений и просадка под нагрузкой. Генератор в любом случае норму выдает. С проводкой и массами разберемся.
Меня больше волнует кратковременное резкое повышение паряжения, после снятия нагрузки. Как бы мозги (ЭБУ) не спалить.

Последний раз редактировалось alexlop; 19.07.2017 в 13:18.
alexlop вне форума  
Вверх