Цитата:
Сообщение от Серж437
Воронеж, Нарьян-Мар, Набережные Чалны - география разная, климат разный, поэтому по разному ведет себя и система охлаждения.
...
Установлено в нижней декоративной решетке сетка от камней и ДХО, которые тоже немного уменьшают продуваемую площадь решетки.
|
Климат не причем. Обе решетки дополнены "москитной" сеткой изнутри, капот на уплотнителе по контуру, под бампером все закрыто (кроме проема радиатора), снизу защита как лодка))), закрыты проемы рул. тяг и помпа не самая производительная - все не один год. В аномально жарком авг. п.г. +38°C в тени - стоило только начать движение и темп-ра приходила к обычной величине даже в городе (от светофора к светофору).
Радиатор с большим запасом. Термостат перед установкой нужно проверять (темп-ра откр., величина хода при 100°C), ибо если ОЖ будет преимущественно циркулировать в малом контуре, то нормальной темп-ры ОЖ не добиться и в движении, т.к. именно термостат распределяет/смешивает потоки ОЖ.
---
Еще для примера: перед печуркой установлена доп. помпа (пользуюсь зимой), которая при работе увеличивает циркуляцию в малом контуре, за счет большого - быстрый подъем и медленное снижение Т°C (на стоящем авто). Но стоит помпу откл. - "картина" меняется.