Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Просто пришлось чуть поучаствовать в проблемах свояка с его Йети. Получил информацию, что проблемы движков 1.4 начинаются чуть ли не с 40 т.км. пробега, 1.8 - со 100. Проблемы не дешёвые. В частности, свояк попал на замену турбины.
|
Аа. Знакомые страшилки. Это относится ко всем турбомоторам. Масло нужно лить не абы какое, а синь и менять не более чем через 10тыс. Если мнимый, то через 7,5-8тыс. Масляный фильтр и воздушный не покупать дешманский. Меньше слушать официалов. И все будет зачипок!
А турбину вовсе не обязательно всю менять, достаточно поменять картридж. Это дешевле всего узла в сборе. Бывает поломки куда серьезнее и на любом авто.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Вот я и примеряю, во что может обходиться содержание современного автомобиля.
|
Согласен, не всем по карману такое счастье. )))