Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно

Santana · 13.05.2009, 11:29

1. Общие положения

1.1. Организатор – Курская областная автомобильная федерация
Почтовый адрес: г. Курск, ул. Энгельса, д. 103

1.2. Организационный комитет:
-

1.2. Место проведения соревнований – город Курск (см. п.4.1.)

1.3. Дата проведения соревнований – 23 мая 2009 года.

1.4. Официальные лица соревнований:
• Директор соревнования – Жердев А.
• Руководитель гонки – Сороколетов В.
• Ответственный секретарь соревнований – Жердева Н.
• Комиссар по безопасности и маршруту – Колоколов А.А.

Коллегия спортивных комиссаров:
• Жуков Е.С. /Кемерово/
• Сеферян Т.А. /Москва/
• Шарикова Ю.В. /Москва/

1.5. Расписание соревнований:

07:00 -начало работы секретариата на трассе (на территории КПК “Курскаэропорт”)
07:00 -11:30 -регистрация участников, административные проверки
09:00 -12:00 - тренировочные заезды., практика
12:00 -публикация состава финальных заездов
12:15 -брифинг для участников
12:30 -торжественное открытие
13:00 -17:00 -финальные заезды
17:15 - публикация предварительных результатов
18:00 - награждение

2. Нормативная база

2.1. Нормативной базой соревнования является правила организации и проведения соревнований по Дрэг Рейсингу Кубка Черноземья -2009 и настоящий регламент.
В основу упомянутых нормативных документов положены требования, опубликованные Международной автомобильной федерацией ( ФИА), Спортивный кодекс РАФ и другие распорядительные документы РАФ.

3. Участники. Заявочные взносы

3.1. Соревнование проводится среди Участников подавших Заявку и прошедших регистрацию.

3.1.1. Заявкой на участие является Заявочная форма (Прилагается), на которой кроме данных
Участника имеется его личная подпись о согласии выполнять все требования
настоящего Регламента, Организатора и судейской коллегии соревнований.

3.2. На регистрации Участник предоставляет:

3.2.1. лицензию РАФ установленного образца, категории не ниже «Е». Лицензия может быть получена при регистрации.
3.2.2. действующий документ на право управления автомобилем,
3.2.3. документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию,
3.2.4. медицинскую справку по форме, признаваемой ГИБДД (может быть заменена
экспресс - осмотром врача соревнований),
3.3. Один водитель на одном автомобиле на одном соревновании может участвовать
одновременно не более чем в 2 (двух) классах., а один автомобиль может управляться
только одним Водителем.
3.5. Заявочные взносы составляют:
S - Уличный (Street) равняется 1500 руб.
SL - Уличный легкий (Street Light) равняется 1500 руб.
FS A - Уличный быстрый А (Fast Street A), FS B - Уличный быстрый В (Fast Street B), US - Уличный неограниченный (Unlimited Street)
равняется 3000 руб.

4. Трасса

4.1. Трасса соревнований – лицензированная трасса для автомобильного дрэг рейсинга, «Курский аэропорт» г.Курск

4.2. Для всех классов автомобилей дистанция в 1/4 мили (402,3 метра).

5. Автомобили

5.1. Автомобили делятся на классы следующим образом:
Класс Полное наименование Категория Эффективный объем двигателя
N Национальный (National)
легковой Любые переднеприводные автомобили с объёмом двигателя до 1300 куб.см. включительно.
Переднеприводные автомобили Российского производства - до 1500 куб.см.
Все заднеприводные (ВАЗ, ИЖ, Москвич – до 1800 куб.см.; ГАЗ – до 2500 куб.см)
Полноприводные автомобили Российского производства только семейства ВАЗ
(продольное расположение двигателя – до 1800 куб.см).

SL Уличный легкий (Street Light).
легковой До 1800 куб.см
FS-A Уличный быстрый А (Fast Street A)
легковой До 2500 куб.см.
FS-B Уличный быстрый В (Fast Street B)
легковой 2501-4000 куб.см.
US Уличный неограниченный (Unlimited Street)
легковой 4001 куб. см и более

5.2. Для определения эффективного объёма двигателя автомобилей с нагнетателем применяется
коэффициент К= 1,6, а для роторных двигателей К=1,5

5.3. Автомобили должны соответствовать «Техническим требованиям к легковым автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг рейсингу» которые являются неотъемлемым приложением к данному регламенту.

5.4. Тех. комиссар соревнования вправе не допустить а/м до участия, посчитав конструкцию машины опасной. Окончательное решение по данному вопросу принимает КСК.

5.5. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Тех. комиссаром соревнований, который может руководствоваться расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями.

6. Стартовые номера. Реклама

6.1. Стартовый номер присваиваются при регистрации Участника.
6.1.2. Стартовые номера могут быть постоянно нанесены на автомобиль в соответствии с правилами ФИА ( РАФ), т.е. на передних дверях автомобиля в виде белого панно размером до 50 х 38 см. с чёрными цифрами высотой до 28 см

6.2. Участник обязан нанести на автомобиль предложенную Организатором рекламу:
Обязательную и Необязательную. Места размещения публикуются на рисунке, выдаваемом
при регистрации в комплекте с наклейками.
- Отказ от размещения Обязательной рекламы обозначает отказ в старте.
- Отказ от Необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным
взносом Организатору, в размере двух заявочных взносов.

7. Система зачёта

7.1. В каждом из зачетных классов (см. раздел 5) по результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах отбираются по 16 Водителей в каждом классе. При отказе любого из них участвовать в финальных заездах в число 16-и включаются Водители с 17-м, 18-м и т.д. результатом квалификации.

7.2. Финальные заезды проводятся по олимпийской системе, т.е. с проведением 1/8, 1/4, 1/2 и собственно финальных заездов.
Проигравшие в заездах 1/2 финалов проводят дополнительный заезд за 3-е место.

7.3. В итоговом протоколе классифицируются 8 мест в каждом классе. Участие остальных финалистов указывается по уровню заездов (1/8 финала ), остальные Водители в протоколе не указываются.

7.4. Очки распределяются следующим образом:

Число участников Не прошедшие в 1/8 финала Выбывшие после 1/8 финала Выбывшие после 1/4 финала Выбывшие после 1/2 финала 2-е мест 1-е место
3-4 30 40 60
5-8 30 40 50 70
9-16 30 40 50 60 80
17-32 30 40 50 60 70 90

7.5.Очки на этапе в зачет Чемпионата не начисляются, если в соревновании приняло участие (в своем классе) менее 3 водителей.

7.6. Участнику показавшему лучшее время в квалификации (в своем классае) начисляется 10 дополнительных очков.

7.6. В зачет Чемпионата идут 5 (пять) лучших результатов показанных участников.

7.7. Очки набранные участником в разных классах не суммируются.

7.8.Чемпионами объявляются Участники, набравшие наибольшее количество очков в зачетных классах.

7.9.Награждение производится Организатором этапа. При этом Организатором должна быть вручена победителям этапа памятная награда или денежный чек с наименованием чемпионата.

Перечень Приложений к настоящему Регламенту

Приложение 1 Правила соревнований по дрэг рейсингу
Приложение 2 Заявочная форма
Приложение 3 Технические ТРЕБОВАНИЯ к легковым автомобилям, участвующим в
соревнованиях по дрэг рейсингу

От организатора:
Курской областной автомобильной федерацией
Сороколетов В.В.

13.05.2009, 11:29	#1
Santana Клавиатурный мастер Регистрация: 05.09.2008 Адрес: Белгород Возраст: 39 Пол: Мужской Автомобиль: Лачетосссс......... Сообщений: 2,584 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 20	ДРАГ в Курске!!! Едем? 1. Общие положения 1.1. Организатор – Курская областная автомобильная федерация Почтовый адрес: г. Курск, ул. Энгельса, д. 103 1.2. Организационный комитет: - 1.2. Место проведения соревнований – город Курск (см. п.4.1.) 1.3. Дата проведения соревнований – 23 мая 2009 года. 1.4. Официальные лица соревнований: • Директор соревнования – Жердев А. • Руководитель гонки – Сороколетов В. • Ответственный секретарь соревнований – Жердева Н. • Комиссар по безопасности и маршруту – Колоколов А.А. Коллегия спортивных комиссаров: • Жуков Е.С. /Кемерово/ • Сеферян Т.А. /Москва/ • Шарикова Ю.В. /Москва/ 1.5. Расписание соревнований: 07:00 -начало работы секретариата на трассе (на территории КПК “Курскаэропорт”) 07:00 -11:30 -регистрация участников, административные проверки 09:00 -12:00 - тренировочные заезды., практика 12:00 -публикация состава финальных заездов 12:15 -брифинг для участников 12:30 -торжественное открытие 13:00 -17:00 -финальные заезды 17:15 - публикация предварительных результатов 18:00 - награждение 2. Нормативная база 2.1. Нормативной базой соревнования является правила организации и проведения соревнований по Дрэг Рейсингу Кубка Черноземья -2009 и настоящий регламент. В основу упомянутых нормативных документов положены требования, опубликованные Международной автомобильной федерацией ( ФИА), Спортивный кодекс РАФ и другие распорядительные документы РАФ. 3. Участники. Заявочные взносы 3.1. Соревнование проводится среди Участников подавших Заявку и прошедших регистрацию. 3.1.1. Заявкой на участие является Заявочная форма (Прилагается), на которой кроме данных Участника имеется его личная подпись о согласии выполнять все требования настоящего Регламента, Организатора и судейской коллегии соревнований. 3.2. На регистрации Участник предоставляет: 3.2.1. лицензию РАФ установленного образца, категории не ниже «Е». Лицензия может быть получена при регистрации. 3.2.2. действующий документ на право управления автомобилем, 3.2.3. документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию, 3.2.4. медицинскую справку по форме, признаваемой ГИБДД (может быть заменена экспресс - осмотром врача соревнований), 3.3. Один водитель на одном автомобиле на одном соревновании может участвовать одновременно не более чем в 2 (двух) классах., а один автомобиль может управляться только одним Водителем. 3.5. Заявочные взносы составляют: S - Уличный (Street) равняется 1500 руб. SL - Уличный легкий (Street Light) равняется 1500 руб. FS A - Уличный быстрый А (Fast Street A), FS B - Уличный быстрый В (Fast Street B), US - Уличный неограниченный (Unlimited Street) равняется 3000 руб. 4. Трасса 4.1. Трасса соревнований – лицензированная трасса для автомобильного дрэг рейсинга, «Курский аэропорт» г.Курск 4.2. Для всех классов автомобилей дистанция в 1/4 мили (402,3 метра). 5. Автомобили 5.1. Автомобили делятся на классы следующим образом: Класс Полное наименование Категория Эффективный объем двигателя N Национальный (National) легковой Любые переднеприводные автомобили с объёмом двигателя до 1300 куб.см. включительно. Переднеприводные автомобили Российского производства - до 1500 куб.см. Все заднеприводные (ВАЗ, ИЖ, Москвич – до 1800 куб.см.; ГАЗ – до 2500 куб.см) Полноприводные автомобили Российского производства только семейства ВАЗ (продольное расположение двигателя – до 1800 куб.см). SL Уличный легкий (Street Light). легковой До 1800 куб.см FS-A Уличный быстрый А (Fast Street A) легковой До 2500 куб.см. FS-B Уличный быстрый В (Fast Street B) легковой 2501-4000 куб.см. US Уличный неограниченный (Unlimited Street) легковой 4001 куб. см и более 5.2. Для определения эффективного объёма двигателя автомобилей с нагнетателем применяется коэффициент К= 1,6, а для роторных двигателей К=1,5 5.3. Автомобили должны соответствовать «Техническим требованиям к легковым автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг рейсингу» которые являются неотъемлемым приложением к данному регламенту. 5.4. Тех. комиссар соревнования вправе не допустить а/м до участия, посчитав конструкцию машины опасной. Окончательное решение по данному вопросу принимает КСК. 5.5. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Тех. комиссаром соревнований, который может руководствоваться расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями. 6. Стартовые номера. Реклама 6.1. Стартовый номер присваиваются при регистрации Участника. 6.1.2. Стартовые номера могут быть постоянно нанесены на автомобиль в соответствии с правилами ФИА ( РАФ), т.е. на передних дверях автомобиля в виде белого панно размером до 50 х 38 см. с чёрными цифрами высотой до 28 см 6.2. Участник обязан нанести на автомобиль предложенную Организатором рекламу: Обязательную и Необязательную. Места размещения публикуются на рисунке, выдаваемом при регистрации в комплекте с наклейками. - Отказ от размещения Обязательной рекламы обозначает отказ в старте. - Отказ от Необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным взносом Организатору, в размере двух заявочных взносов. 7. Система зачёта 7.1. В каждом из зачетных классов (см. раздел 5) по результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах отбираются по 16 Водителей в каждом классе. При отказе любого из них участвовать в финальных заездах в число 16-и включаются Водители с 17-м, 18-м и т.д. результатом квалификации. 7.2. Финальные заезды проводятся по олимпийской системе, т.е. с проведением 1/8, 1/4, 1/2 и собственно финальных заездов. Проигравшие в заездах 1/2 финалов проводят дополнительный заезд за 3-е место. 7.3. В итоговом протоколе классифицируются 8 мест в каждом классе. Участие остальных финалистов указывается по уровню заездов (1/8 финала ), остальные Водители в протоколе не указываются. 7.4. Очки распределяются следующим образом: Число участников Не прошедшие в 1/8 финала Выбывшие после 1/8 финала Выбывшие после 1/4 финала Выбывшие после 1/2 финала 2-е мест 1-е место 3-4 30 40 60 5-8 30 40 50 70 9-16 30 40 50 60 80 17-32 30 40 50 60 70 90 7.5.Очки на этапе в зачет Чемпионата не начисляются, если в соревновании приняло участие (в своем классе) менее 3 водителей. 7.6. Участнику показавшему лучшее время в квалификации (в своем классае) начисляется 10 дополнительных очков. 7.6. В зачет Чемпионата идут 5 (пять) лучших результатов показанных участников. 7.7. Очки набранные участником в разных классах не суммируются. 7.8.Чемпионами объявляются Участники, набравшие наибольшее количество очков в зачетных классах. 7.9.Награждение производится Организатором этапа. При этом Организатором должна быть вручена победителям этапа памятная награда или денежный чек с наименованием чемпионата. Перечень Приложений к настоящему Регламенту Приложение 1 Правила соревнований по дрэг рейсингу Приложение 2 Заявочная форма Приложение 3 Технические ТРЕБОВАНИЯ к легковым автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрэг рейсингу От организатора: Курской областной автомобильной федерацией Сороколетов В.В.