Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 4)
да, обычно это ржавые/окисленные болты, гайки, шайбы, клеммы на проводах.
Очень часто клемма на проводе, к плюсовому болту генератора, сильно окисляется.
Её нужно поменять, на наконечник, и желательно пропаять к проводу.
Луженые медные наконечники практически не окисляются и место контакта с проводом закрыто от внешней среды.
А так-же с другой стороны провода, в блоке предохранителей у АКБ, контакты с шиной и предохранителями.
(плюсовая цепь от гены - болт гены, провод в блок предов у АКБ, шина на два преда, с них на шину, с шины на провод идущий к + АКБ)
Ещё часто плохой контакт по "земле", минус с гены идёт на кронштейн, с кронштейна на блок, с блока на ГБЦ и с ГБЦ провод на минус АКБ.
Для надёжного контакта, по минусу, можно просто продублировать - с корпуса гены прокинуть провод на клемму подключаемую к АКБ.
__________________
С Новым Годом !
Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 19.11.2017 в 13:17.
|