Показать сообщение отдельно
Старый 01.12.2017, 13:54   #504
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,703
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 554 раз(а) в 383 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Лампочки в фары (часть 3)

Цитата:
Сообщение от kroluh Посмотреть сообщение
Тоесть есть упрощеные технологии и сложнее. От этого и цена.
Тестировать надо. Насколько я знаю разница только одна - точность установки спирали относительно цоколя. Всё остальное, типа покрытия стекла, другого давления в колбе и других газов - чисто маркетинг. Так что скорее всего после настройки линии сначала делаются дорогие, потом дешёвые, а после следующей плановой настройки опять дорогие.
gvsp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
YURII.N (01.12.2017)