Показать сообщение отдельно
Старый 04.03.2018, 00:08   #73
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 34
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от вячеслав1982 Посмотреть сообщение
Rambo, Лямбда далеко стоит от Гбц это факт, паук длинный и лямбда подключается через удлинитель.
В этом скорее всего и проблема, Вы же как я понял отрезали разъем и нарастили провода? А нагревом от зажигалки лямбду не проверить. Почитайте в интернете как устроены эти датчики и принципы их работы.
Пробуйте переставлять катушки, свечи и форсунки местами. Если пропуски идут следом по цилиндрам, то причина в этих них. Если хотите что бы мотор работал как новый, то либо восстанавливайте до заводской комплектации этот, либо покупайте новый. По бюджету это одинаково дофига.
__________________
Rambo вне форума  
Вверх