[Rambo]

вячеслав1982,у приоры датчики нового образца имеют только дырочки с торца. Разрезы были на старых датчиках (133 на конце маркировки). Датчики разные и не взаимозаменяемы. Ламбда не промто нюхает выхлоп. Она сравнивает количество свободнух ионов кислорода в выхлопе с кольчеством в окружающем воздухе. Твердый эдектролит в датчике начинает работать только при нагреве до 400гр. Когда вы его нагрели зажигалкой сигнал с датчика уменьшился с .45 до .1 вольта показав вам большое количество кислорода со стороны выхлопа. А обратную реакцию на недостаток кимлорода вы не проверяли. Также как и скорость переключения датчика.
Если нет осцилограф, то хотябы мультиметром на работяющем моторе сравните напряжение на катушках и форсунках на 4 и 3 цилиндрах чтобы исключить проводку. Хотя если пропуски редкие система зажигания исправна, остается форсунка (плохой факел или медленная реакция) или механика (подгорел клапан или кидает масло). По поводу того, что это на газе и бензине одновременно, так у меня тоже три катушки бош прошли 180тыс и умерли за один (!!!) день. Так что совпадения тоже могут быть.