Показать сообщение отдельно
Старый 23.03.2018, 12:16   #124
masterkarlo
Совсем как дома
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: тольятти
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21703 "ПРИОРА"
Сообщений: 975
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 195 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 13
masterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущее
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Там случаем болты не каленые? Ато запаришься высверливать...
Не знаю, пока не пробовал, но оторвало его не как калёный и место обрыва не похоже на обрыв калёного болта. Вот и Палыч говорит что сверлятся...
Вчера голову открутил, все поршни болтаются, конечно не как карандаш в стакане, но от руки туда-сюда ходят с характерным лёгким стуком. На цилиндрах на все есть вертикальные риски по правой стороне, пальцем не чувствуется, но видно не вооруженным глазом. Юбки поршней тоже тоже малость ободранные с этой стороны. Нагара на поршнях не много, только сверху тонкий слой черного цвета, ниже верхнего кольца весь поршень как новый, если не считать задиров на юбке, в камерах нагар не посмотрел пока (голову как снял так и положил на стол). Завтра повезу моториста чтоб промерил цилиндры, потом разберу голову.
P.S. Где про кольца писали? Маслосъёмные какие там правильные? У меня родные стояли с продольной канавкой, а в магазине видел вроде как с поперечными..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
masterkarlo вне форума  
Вверх