[Serg901]

Сообщение от SoftFelix

Не знаю, как сейчас с этим на АвтоВАЗе, но в 2011-ом году почти все машины шли с не активированным ЧЯ.

Что старое вспоминать, хозяева/руководители уже не раз сменились.
Исходя из того, что имеется разница в показаниях пробега приборка/ЭСУД (27 км - по ПТС первый владелец др. оф. дилер, т.е. авто перегоняли своим ходом) можно сделать вывод: активация производится дилером перед продажей авто, как и обязательная активация иммо. Если сейчас вся инфо о производстве мотора хранится в базе завода, то предполагаю, что завод активно собирает инфо и о его жизни. К тому же за нарушения эксплуатации в гарантии вправе отказать. При обращении клиента, дилер (СТО) отправляет инфо на завод, получает его благословение и только потом ремонт/замена.