[irbis85]

Сегодня наконец-то поменял ремень...не так-то уж это оказалось и трудно...
1. Ослабил ремень.
2. Открутил два болта крепления подушки головкой Е10.
3. Подставил под поддон двигателя домкрат - стандартный ромбик. Причем даже не пришлось снимать защиту, места там хватает, чтоб упереть домкрат, но на всякий случай лучше подлжить еще деревянный брусок.
4. Затем потихоньку домкратим двигатель, места мало для вращения ручки, ну крутить можно - потихоньку.
5. Как только зазор между подушкой и кронштейном стал около 5 мм, можно вынимать старый ремень.
6. Аналогично вставляем новый ремень.
7. Ставим ролик обратно и регулируем.

Вот и всё. Ушло минут 20. Если приноровиться то можно минут за 10-15 сделать. А мне на СТО напевали, мол это геморрой такой, не каждый возьмется, таль нужна чтоб движок поднять и стоить это будет не менее 1000р. А оно вон как оказалось)

Всем спасибо.

Кстати старый ремень оказался в хорошем состоянии, просто уже был натянут максимально, запаса не было. Производитель к моему удивлению оказался Gates сделано в Испании и размер 114. По сравнению с балаково он тоньше на пару мм. Ремень родной с завода...удивил АвтоВАЗ.