Цитата:
Сообщение от gnv
После замены поршневой на поршня с проточками появился стук. При прослушивании фонендоскопом стук обнаружился в районе впускного коллектора в районе 3-4 цилиндров. Звук цокающий, напоминает стук от осевого биения распредвала на классике. Появляется при езде без ускорения на 2600-2700 об/мин (либо на хх при стабильных оборотах в 2600-2700), в независимости от температуры двигателя. Хорошо слышится на 2-3 скоростях, на 4 хуже, на 5 неслышен. При разгоне, или торможении, а также при отпущенной педали газа не слышен. На хх двигатель работает тихо, чуть подзвякивают гидрики. Давление масла при прогретом двигателе 1,2, при холодном больше. Масло синтетика Эльф. Компрессия хорошая, масло не потребляет, лампочка давления масла не горит и не мигает. Приемистость автомобиля хорошая.
Был у нескольких двигателистов, говорят не стоит заморачиваться. У кого какие мысли по этому поводу?
|
Тут гдето проскакивали сообщения (коллега с аватаром леопарда) ,но без решения что делать. Ничего не делать. Слушаю это тысячь 50 км. Слышал на легкой шпг и на тяжелой. Дам наблюдение, на тяжелой шпг этот звук стал проявляться на 2000--2500 оборотов. Мастер местный говорит ,что катализатор. Я оставил это. Полезу в грм попробую молотком-деревяшкой распредвал подпереть , если тррыы затихнет ,то распредвал.