Цитата:
Сообщение от Буйный
А что означает в плане качества/параметров масла? Т.е., что в Тате есть то, чего нет в Луке или наоборот?
|
Не срача ради, просто сам задаюсь таким вопросом. Многие отписываются: залил "такое-то" - с утра не слышно гидриков. Как так? А раньше было слышно?
Масло - несжимаемая жидкость. Кинематическая вязкость нормируется при +40С и +100С. Нас интересует +40С (ведь утром же). И что? У большинства масел для Приоры 16кл с вязкостью 0W...5W - 30...40...50 она практически одинаковая при этой температуре (+40). Плюс-минус, естественно. Да, утренний пуск зимой - будет стучать. У меня, к примеру, о-го-го как стучит 5W-50 около минуты (спокойно, сейчас не об этом, это мой личный фетиш) при -20С. 0W-40 тоже будет стучать, но значительно меньше по времени. Я вот недавно
Лукойловским промывочным промывал после зимы, а это, как известно, всего лишь SAE20 - т.е. в прямом смысле вода при +100С. Так вот даже с этим маслом ГК не стучат! А сливается действительно вода! Я лично не верю, применительно к 21126, в жопомер а-ля стук ГК при начальном запуске двигателя. Стучит при летнем запуске? Ищите другую причину - некорректная работа противодренажного клапана в ГБЦ или того же клапана в масляном фильтре.