Показать сообщение отдельно
Старый 04.06.2018, 10:39   #399
Vilson
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Vilson не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
По инету гуляет инструкция по натяжению ремня "выступ с прорезью". Кто так устанавливал, имеют "недовольства" от работы ролика. Глянь в шапке, возможно есть описание о натяжке ремня INA, DAYCO. На ЛК есть, можешь там смотреть. При установке таким образом, очень мал запас для работы ролика между пластиной и втулкой. При увеличении темп. за 80*, если пластина начнёт биться о втулку, то будет происходить разрушение тефлонового слоя на малой втулке, т.е неправильная работа натяжного и в итоге клин ролика. Вот фото, не давно сделал, смотри. А уж как поступить - решай сам. В каком сервисе делал, или сам?
Ролик натяжной на Лачетти, устанавливается при сборке с усилием 4.4кг/см, Фордовский 5-6, Гейц - 7-7.5. Но если по Русски, то надо тянуть до посинения, пока палёной резиной не запахнет.
Кстати, если не ошибаюсь, то по моему syava-gor1 пропилы делал, что б натяжной механизм работал без ударов. ИМХО ни чего это не даёт.
Спасибо за инфу. Попробую еще ослабить ремешок. Делал сам.

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
установи помпу ТЗА нормальную и будет тебе звук нормальный, помпа вякает у тебя.
Как это? Хваленая DOLZ новая. Чего бы ей выть?
Vilson вне форума  
Вверх