[Gyzmi58]

Сообщение от Андрей710

в продаже появились Д.мосты для 140_х геников ,как у тебя(опять Орбита анонсировала как очередную новинку свою ,в инет магазинах уже появились ,ценник даже ниже чем у простого калиновского Бв08-105_го ,-парадокс )

Анонс читал на сайте http://orbita.su/catalog/item/bvo-8-...-bvo-8-140-310, а вот в продаже пока не видел их.

Сообщение от Андрей710

на днях прикупил новый БВ08-120 диодник для геников калиновских, типа для 115_ти амперников (хз конечно ,но навид от 105_го ну ни чем не отличается

У нас они появились в продаже, на 4 р. дороже, чем БВО8-105. Тоже положил в запасы один мост, пригодится. Отличий никаких не нашел, кроме проштамповки БВО8-120 на плюсовой пластине))

Сообщение от Андрей710

также принесли мне со Ш-нивы генератор ,типа посмотри да если получится ,поставь Рн нового образца туда .Ну я разобрал ,а там TRT3-01 cтоит с завода

А вот таких РН я еще ни разу не видел, отстал значит от передовых китайских технологий))
Раз принесли на ремонт, значит не держит TRT3-01 нормально напряжение?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей710

На смену 105_му д.мосту поставлю 120_й и VTN_вский Рн на 8А (один хороший человек мне его когда -то презентовал ).И будем посмАтреть ,что из этого получится

Нормально получится, если ВТН не сгорит. На Гранта-форуме у парня из Одессы пара штук сгорела уже на 115А. Но ему с завода присылают по гарантии. Три года они дают гарантию и выполняют ее...

про ВТН

Сообщение от Ярослав02

Еду по городу, никого не трогаю, всё вроде хорошо. И вдруг, бац, потяжелел руль, а на приборке зажглась пачка ламп. Остановился, заглушил, открыл капот - с виду все на месте, но воняет палёным.
Попробовал запустить мотор - ЭУР заработал, лампы потухли. Но т.к. воняет, то заглушил и стал везде нюхать. Воняет вроде от гены.
Скинул ремень и попробовал покрутить ротор гены за шкив. Шкив крутится, но с волнообразным(!) сопротивлением. Люфта нет, шумов при вращении тоже.
Внимание, вопрос знатокам - что это ???

Со скинутым ремнём и напругой 11.6-11.7В доехал до дома, "весь в слезах". Под домом чуток повозился, всё оч горячее, гена в том числе. Снял ролик ГРМ - он и помпа крутятся нормально. Значит с ГРМ всё гут и виноват таки гена. Но что там вонять может - ума не приложу. Запах вроде как палёной электрики.
Завтра с утра планирую поехать на дачу(там газ ключ и головка-вороток для сдёргивания гайки шкива) и раскидать гену. Особое внимание состоянию подшипников(ротор раньше крутился свободно и надо выяснить откуда волнообразное сопротивление вращению шкива.

Сообщение от Ярослав02

Искал РН в апреле прошл. года. Орбиты, по-моему, почти не было, везде доминировала винница. А других производителей вроде и нет, во всяком случае я тогда не встречал.
Вообще, винницу тогда продаваны хвалили, но моя винница, поставленная весной 2016-го, сдохла через год и мне её тогда винничане поменяли по гарантии(у них три года ! заводской гарантии). И вот опять непонятки.
А на днях наткнулся на продавана на авторынке, который хаял винницкие РН(там правда гена был не наш, а другой, жигулёвский, что-ли, с таким кругленьким рн)


1. Пора ехать, подошел к полуостывшему авто, первым делом пощупал гену - не горячий. Уже прогресс !
2. Прогрел, поехал кататься, километров 15 уже проехал - всё хорошо, разве что гена горячий, примерно как и двигатель. Запаха нет, только жалкие остатки вчерашнего, если принюхаться поближе. Напругу держит около 13.5В(ВТН таки повыше держало)

Похоже, казнь моего кошелька на небольшую кучку денех отменяется. А то новый собрался покупать, приходят же глупые мысли в голову

Ну а по ВТНу разбираться надо. Похоже их РН опять сплоховало. Пока поезжу на китайце, он хоть и допускает вольности с напругой, но зато надежный.

Сообщение от Ярослав02

Поставил вместо винницы трт05. И сразу перестало искрить при подсоединении провода в силовому выходу "В+" !
Ставлю назад винницу - искрит. Опять трт - не искрит(боже, какое счастье иметь 8-клоп !!!).

Включаю зажигание, вольтаж на БК - 11.5В(было 10.9В - за ночь аккум чуть подвосстановился после скидки +провода с гены вчера), запускаю мотор и напруга медленно растёт до 13.8В. Прогреваюсь, мотор явно работает под нагрузкой(заражается подсевший аккум ?).
Прогреваюсь и через время лапаю гену. Горячий как чайник, кажется горячее мотора(мотор ещё не до конца прогрет). И тут моя радость, что жопа обойдётся только заменой РН, стихает :(
Мотор потарахтел мин 15-20 и я его заглушил.
Какая температура должна быть на рабочем гене я не знаю.

А потом родилась версия. Излагаю.
РН пробило и пошёл через него паразитный ток. Гена пытался его компенсировать и оттого перегревался.
А сейчас он греется потому что поднимает севший акум.
Насколько это правда - не знаю. Потому просьба коллегам высказываться, особенно Gyzmi58.