Показать сообщение отдельно
Старый 07.09.2018, 05:37   #805
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

Цитата:
Сообщение от Г-Мурад Посмотреть сообщение
Были еле заметные провалы. Переставил катушки 1 и 4 на 2 и 3 соответственно, потестим, определим катушка это или нет
Я думаю это лишнее, можно было просто методом поочередного сдергивания проводов с ИКЗ диагностировать неработающий цилиндр (цилиндры?). Затем махнуть с соседней катушкой и снова повторить манипуляцию с отсоединением проводов



Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Pavel088,

проверяй по-порядку
1. Прошивка серийная B174DT07 (для люкса)

2. исправный РХХ (самое главное). При чем новый - не значит исправный. От него в основном все беды.

3. Ровный холостой ход. На холостом мотор не трясет, в трубу не хлопает. ДМРВ и датчик холостого хода бодрые, а не "вялые". Свечи, катушки (особенно) и форсунки - одинаковые и исправные. Параметр "Неравномерность вращения колевала" - близкий к нулю.

4. Подушки и растяжки двигателя не уставшие, без трещин разрывов и не мягкие (просевшие).
5. В трансмиссии нет большого люфта. В частности на шлицах в кпп и на ШРУСах.
6. Сайленблоки в подвеске живые.
Если ДПДЗ начинает "шуметь", то ЭБУ это быстро вылавливает и фиксирует соответствующую ошибку.
1. Прошивка не серийная. Какая не знаю, но диагност говорил, что отличие от стока в чуть более раннем зажигании на низах
2. Есть подозрение, что неисправен. Хотя может и не рхх виновник. Но шток ходит ровно от 250 до 0 шагов, не заедает. Чистый, разбирал полностью.
На горячую заводит с 500 об и сразу подскакивает до нормы. Либо заводишь, вроде схватывает, опускаешь ключ и сразу же глохнет, нужно дольше стартер крутить. На холодную моментально. Нюанс в том, что перед запуском рхх выставляет 50 шагов вместо 120, даже меньше, чем требуется для ХХ!

3. Холостой ровный. По тахометру стрелка неподвижна. По ОпенДиагу скачет хх в пределах 40об периодически. Так же скачут показания рхх 50-53. Никаких хлопков и т.д. нет. Чувствуются периодически еле заметные рывки на хх, если прислушаться, как будто где-то недалеко трамвай проехал (думаю связано со скачками рхх).
Как проверить ДМРВ не знаю, но АЦП по опен диагу скачет от 1,016 до 1,021 с шагом 0,005 В, трубку воздушного не затыкал, может воздух задувало потому и скачет.
Свечи нормальные, катушки тоже пропусков нет, едет хорошо.
Форсунки недавно проверял, на холодную не текут, даже не намокают, распыляют одиноково, не льют. Как на горячую работяют хз.
Неравномерность вращения коленвала 0-3, бывает редко до 5 на холодном.

4. Визуально без трещин, но думаю уже подустали за 9 лет. Менялась только верхняя гитара 2 года назад и нижняя года 4-5 назад...

5. Не могу сказать, никто туда не лазил, пробег 120т

6. Ситуация, как и с подушками двигателя

Ошибок нет никаких

Последний раз редактировалось Pavel088; 07.09.2018 в 07:14.
Pavel088 вне форума  
Вверх