|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Если не первый хозяин,то там не 44 тык. Минимум на сотку больше. Либо был обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов и шатунов. Клапаны заменили, а ШПГ не тронули, вот и жрет масло и стучат поршни.
|
Такие же подозрения, но надо услышать автора.
__________________
Форум - это сила!
|