Показать сообщение отдельно
Старый 23.11.2018, 17:09   #440
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Лада Vesta №5

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Я уже писал выше - ты на других машинах рулишь по-приоровски, с размахом, вот и все.
Я очень старался на КАДЕ приноровиться. И руль не держать, а поглаживать пробовал и сиденье двигал и спинку. Но всё равно на 120, или как я по Приоровски пытался поставить 128 на круизе ехать было стрессом. Даже на приборку не посмотришь, за это время машина успевала критично сместится в какую-либо сторону. В итоге ушёл из левого ряда и снизил скорость, чтобы не нервничать. Был один, с детьми точно бы 120 на Весте не поехал. Хотя на Приоре ездил с ними всегда (кроме зимы) 128 и не считал что есть какой то риск.

Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич Посмотреть сообщение
Высокопрофильная - низкопрофильная покажут различие.
Скажется только на времени отклика, но не на поворачиваемости.
gvsp вне форума  
Ответить с цитированием Вверх