[AliBaba007]

Зачем что то придумывать?
Берем табличку (выше ВАЗовская) и смотрим минимальную и максимальную температуру эксплуатации масла. Для верности можно к минимальной прибавить 5 градусов . Т.е. 10W поучится до -20С.
И там где обороты, лучше не полусинтетику а синтетику(гидрокрякинг) .
И вязкость смотреть при всем при этом ACEA A3\B3 и ACEA A3\B4. А то там в РЭ есть масла 30ки, а они часто бывают с заниженной вязкостью и энергосберегающие, а они нам не совсем подходят.

Кстати можно в бутылочку прозрачную "отлить" немного во время замены. потом можно глянуть на сколько оно текучее, если есть сомнения.