Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2019, 23:05   #4
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 15
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

Цитата:
Сообщение от kumanek Посмотреть сообщение
Алексей_Павлович, раньше в ответ на сообщение от Rambo: 
" Установка любых невтыковых поршней отразится на эксплуатационных характеристиках авто не в лучшую сторону."
Вы писали:
"когда то я тоже так думал но это не так, бежит мой безвтык лучше чем ранее втыковый и на много, до 4 т об идёт как стандарт, потом подрыв и пулей вперёд"
Так ходят или нет?
безвтык у меня СТИ ковка, 20 т км прошли на предельных режимах часто и никаких ухудшений в работе. СТК поршни осыпятся от такого издевательства.
Алексей_Павлович вне форума  
Вверх