Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2
Вообщем в том году офицалы меняли мне сцепление и актуатор, и оставили зазор, не помню сколько примерно мм, актуатор был отодвинут до предела. Хотя при покупке машины актуатор стоял примерно на две трети овальных оверстий от вилки сцепления. Вчера был в гараже на яме, посмотрел положение актуатора. Похоже за год сцепление сколько то износилось, и зазора нет, шток актуатора упирается, на сколько глубоко не знаю, так как двигать уже некуда.
Похоже в зависимости от пробега и манере вождения сцепление желательно менять каждые 3 года, чисто подстраховыватся. Что бы не ломать актуатор.
P.S.
Езжу много, по городу хотя пробег за год не большой, естественно светофоры, пробки.
|