Цитата:
Сообщение от Сергей Ю.К.
только виноват не компенсатор а ход шестерни актуатора с износом диска его не хватает ,так как лапки корзины откланяются на больший угол и хода зубчетой шестерни недостаточно .проверено лично. пропил посадочных отверстий кронштейна актуатора эффекта не дает .если на педали мы можем себе позволить увеличить ход,то на актуаторе ограничено конструктивно (спасибо разработчикам за необходимость замены сцепления на80-100т.км)
|
Виновато здесь сцепление, а компенсатор и шестерня это жертва.
Надо следить за износом сцепления и вовремя менять, мне хватило на 50000 км. Хотя если бы я знал что можно отодвинуть актуатор, хватило бы на больше. Но есть подозрение что новое сцепление придётся менять еще раньше.
К стати о ГРМ, пробег 60000 км, вот я и в раздумьях менять или нет ?