Показать сообщение отдельно
Старый 09.05.2019, 09:15   #385
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ масло

Цитата:
Сообщение от Pavel_001 Посмотреть сообщение
Не путать понятия эксплуатация и техническое обслуживание!
В реальный мир вернись и пойми, что хочет общественность и что такое тяжелые условия эксплуатации - это не драйв по утренним пустынным дорогам города, после НГ или в летние выходные))))
Ресурс авто ограничен, необходимость ТО определена и с этим учетом. А многие желают отодвинуть сроки капиталки/утилизации как можно дальше.
Ресурс моторного масла определяется регламентом по косвенным показателям не одно десятилетие (15 т.км. или год), но "реальная" городская эксплуатация авто уже сильно изменилась и больше похожа на работу трактора, для которого ТО определяется не пробегом или календарным годом, а моточасами. Их же используют и при стендовых испытаниях.
Более точно определить состояние масла возможно лишь лаб. анализом.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх