|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
syava-gor1,итого имеем износ поршней примерно 0,02мм. Это очень мало. Судя по последнему видео поршневая была еще очень живая. В нее я бы не полез. А все траблы очень похоже из-за ГБЦ. На том клапане, что "не такой как все" следует изучить стержень. Может на нем риска и масло шло через сальник. Сгорало на клапане. Клапан перегревался. Терял герметичность и был расколбас. Еще как вариант масло попадает между втулкой и корпусом ГБЦ, но это редкий случай.
__________________
|