Цитата:
Сообщение от Transurfer32
Посоветовали дпдз менять, тут я начитался страшилок, что по 10 штук меняют, пока найдут рабочий и забил на эту проблему. Тем более причина может быть и не в нем.
Но тут заметил, что на холодную этой проблемы нет, а появляется только при рабочей температуре. Да и динамика пропадает... Вот такое уточнение. Какие варианты, все таки ДПДЗ?
|
Ждать толкового гАдальщЕГа ,когда те возьмут бубен и точно ткнут тебе пальцем в нужное место !Ну а если по существу ,Диагностика ,грамотная ,решит все твои проблемы .
Чтобы не гадать ДПДЗ или не ДПДЗ ,нужно глянуть в этот момент ,что твориться с % открытия заслонки в этот момент ,или что твориться с АЦП ДПДЗ .
Если % заслонки подвисает ,тогда проблема механическая ,где-то например тросик газа заедает ,если виснут значения по АЦП ,то проблема электрическая ,-меняем ДПДЗ .
Но есть еще один момент ,это работа Клапана продувки адсорбера ,тот воздух вбухивает неадекватно в эти моменты ,и системе нужно как-то реагировать на их излишки ,вот и висячок в оборотах образуется .
КПА отключить от ДУ ,штуцер на ДУ заткунть и катаемся ,мониторим результат .
Если с отключенным КПА зависоны остануться ,в 90% уже смотреть в сторону ДПДЗ .
НУ и еще один вариант ,возможно где-то во впускном тракте есть небольшой свищ(он же подсос воздуха )
ДПДЗ ,какой ставить или не ставить ,но тут можно было бы уже купить любой дешёвый и поставить его ,ну чтобы хотя бы убиться ,что в нём или в нем проблема .