нет, это не поможет
Тебе управление, ИМС, нужно, чтоб их выход был в состоянии "Z" при выключенном питании
По сути с "драйвером" верхнего плеча (т.е. по выходу "полумост" из двух полевиков).
тогда R4...R9 становятся подвешенными в воздухе, когда нет питания ИМС.
Соотв. R10, R11, ... R15 подтягивают затворы до потенциала равным Истоку,
разница потенциала между Истоком и затвором менее 1 В - полевики закрыты.
Ну и замечание по самой слеме - она не безопасна, в случае пробоя полевиков
- отсутствует реле по силовому питанию, даже когда зажигание выключено.
Нужно чтоб сила шла только тогда когда гена даёт более напряжения АКБ (более +12.7В).
т.е. только тогда когда машина находиться под контролем водителя
А так рискуешь как минимум аккумулятором - придёшь, а он высажен в ноль.