|
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Мне проще снять остатки мотора с кпп, чем снимать поддон на машине и обливаться маслом. Снятый мотор поставлю на стенд и буду уже в нормальных условиях с ним работать. По внешним признакам износа не видно, но пробег значительный и нужно мерить. По заводу группа С по всем горшкам. Если размер не выйдет за 82.035, то поставлю стандарт и буду катать дальше.
__________________
|