Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Люди на первых поршнях приоры (накрывали) блок и прям по месту хреначили лунки.
|
мартышкин труд...
толщина днища поршня маленькая, после цековки ещё уменьшается, риск перегреть поршень или днище может прогореть со всеми вытекающими последствиями...
поршень 21128 (тоже самое, что и 21126), причем не самый удачный срез, чтобы видеть толщину днища:
мы в свое время в спорте сами делали выборки под клапана: брали поршень 2105 (мотор по КиТТ 1600 куб.см), на клапан напаивали твердосплавные резцы чуть больше диаметра нужного клапана и ручками с контролем вперед, пока не добьешся нужного результата...