Дык.. Как-то совмещается с другими работами обычно.
А в целом как считать? С разборкой непривычной конструкции (ЗДТ, к примеру), её перетряхиванием, регулировкой? Так мы там тоже дня 3 возились по вечерам, а потом ещё детали пришлось дозаказывать. И ещё 2-3 дня кумекали с колдуном и ручником, пока идеал не получили.
Или действительно надо с 3 походами в магаз за одной гайкой? И ВАЗ виноват
