Показать сообщение отдельно
Старый 21.05.2009, 14:49   #84
Orbit
Старожил
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 1,641
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 57
Orbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутацииOrbit имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: работы по двигателю

Цитата:
Сообщение от Mr.Diablo Посмотреть сообщение
Это как ты магически сделваешь момент с мотора 1.6 атмо выше его объёма??? Выше 160 не прыгнешь!!! Единственное ты его сместишь вверх - зону рабочего момента имею в виду. Момент и есть наполнение цилиндров. Но более чем объём твоего мотора момент только на ТУРБОВЫХ моторах, да и то редко выше 2.5 раз. Тока в WRC моменты за 600 зашкаливают а мощность 300 коников
На сток голове Приора с валами Нуждин подъём впуск/выпуск 9.0/8.7; фазы впуск/выпуск 290/264 выдаёт 18 кг момента, см. график по ссылке кит динамичный http://www.kolobok80.ru/press.html.
На Приоре и в стоке неплохой момент, как только стрелка тахометра пересекает 4000 оборотов, ощущается не слабый такой подхват, как на валах прям точь в точь, на 12шках такого нет, там ровный тухленький разгон.
Orbit вне форума  
Вверх