Цитата:
Кстати, ты был прав, 2104 полтора литра масла по дороге в Крым схомячила, а не разбрызгала. Сетка москитная на решетке радиатора, штатный пыльник внизу, утеплитель капота не снимал... Температура всю дорогу была в ближе к 100. Похоже, колечки маслосъемные подзалегли. В декабре залил пятиминутку перед сменой масла, потом масло-ацетон-керосин в горшки. Проверял, после заливки свежего прохладного масла давление >3 на ХХ было. А расход масла остался, за 2000 больше литра.
Снега у нас сейчас много, Приору с ее бамперами парковать хлопотно, а машина нужна постоянно и приезжаю сейчас поздновато - все путные места заняты. Короче, ждем тепла.
Хотел замочить потроха двигателя в соляре на пару дней, потом снять поддон, помыть, маслонасос снять почистить. На лето купил Роснефть дизель 15-40 минералки 20 литров, менять через 1000-2000.
По хорошему, разбирать бы движок надо. Но денег просят от 30 за работу, а у самого сейчас времени нет заниматься.
|
Отдал-таки движок в работу. Итог - 4 верхних кольца сломаны, 4 маслосъемных изношены, Всю работу выполняли средние компрессионные. И неплохо, надо сказать, выполняли
Заводилась в -30 без проблем, откровенно не дымила. Но литр масла уходил за 1500-2000 км.
Почему сломаны верхние - хз. Цилиндры практически в норме, ступенька чуть заметная. Возможно, прогреваю мало двиг, чую за собой такой грешок.
Я на этой машине 70 к.км. проехал, сосед до меня 12. 1 ремонт до нас уже был, 76.4 поршни и 0.25 вкладыши стояли.
Чуть заметный эллипс во 2 и 3 горшках, почему-то параллельно оси коленвала. Небольшие риски по горшкам и поршням. Решил не точить, поршни оставил. Поросенка трогать тоже не стали из-за отсутствия нормальных запчастей и наличия более-менее нормального давления.
Ступеньку подровняли, кольца СТК 76.4 20 лет в загашнике лежали. + вкладыши, клапана, направляющие, колпачки. Грубо 10т.р. з/ч (кольца были) + около 20 работа.
Кстати, сальник передний 2 раза якобы Кортеко из Автодока ставил - текут нещадно. Взял Сэви - все сухо.