|
Ответ: приоры 1,8 и 2,0 литра....
О-ч-ч-ень сомнительно! У нашей промышленности всегда были проблемы с освоением новых двигателей. Нужно затратить уйму средств, которые окупятся лишь при большом объеме производства... Скорее всего речь идет об опытно-промышленном производстве двигателей для спецзаказов и ГАИ в частности. Возможно это делается для того, чтобы получить разрешение в федерации автоспорта на ралийную приору...
На серийные машины такого класса смысла разрабатывать, внедрять и ставить на конвеер >1.6л уже нет никакого - высокий расход топлива. Европейские одноклассники сейчас имеют макс. 1.6л, а вообще акцент делается на 1.2л,1.4л с турбо и дизельные двигатели, а также гибридные установки.
|