Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2009, 16:08   #519
Валерий_ВН
Интересующийся
 
Регистрация: 23.01.2009
Адрес: Родина Демократии
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Валерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошимВалерий_ВН является по-настоящему хорошим
Ответ: Отзыв владельца - первые 300 км.

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

03.05.09
"Здравствуйте, пробег моего автомобиля 2150 км, правила обкатки соблюдаются, в ДТП автомобиль не участвовал, предстоит ТО1 на сертифицированной станции. В связи с предстоящим ТО хотелось бы выяснить несколько моментов, касающихся недостатков сборки моего автомобиля и возможности устранения данных недостатков на ТО1 на основании гарантии, либо признания данных недостатков "нормой" в сборке автомобиля и алгоритме его работы. Перечисляю по пунктам.
1. При прямолинейном движении автомобиля рулевое колесо стоит неровно (с уклоном влево) относительно горизонтали.

2. Криво установлена правая блок-фара. Относительно крыла и бампера зазоры разнятся по сравнению с должным образом установленной левой блок-фарой).

3. Разность выступа заднего бампера относительно левой боковины и левого заднего фонаря (с правой стороны зазоры ровные и одинаковые).

4. Повреждение пластмассовой "оплетки" крючка запора капота в месте соприкосновения с запорной петлей на передней верхней панели передка.

5. Вибрация на педали сцепления (в верхнем, не нажатом положении) с характерным звуком при стоянке и движении автомобиля.

6. Вибрация из-под капота (правая сторона) при движении задним ходом на малой скорости.

7. При включении кондиционера "Halla" в ручном режиме (температура средняя, скорость обдува -1) алгоритм работы кондиционера напоминает работу в режиме АВТО с небольшим отличием: периодическое самостоятельное включение-выключение кондиционера с изменением температуры выходного воздуха из сопел обува без изменения скорости обдува.

8. Чрезмерное усилие и громкость закрывания передней правой двери.

9. "Приматывающий" звук при заведенном двигателе со стороны генератора, либо его ремня.

10. Посторонний звук из-под "торпедо", справа, в месте установки Airbag пассажира при движении на малеших неровностях дороги. Надеюсь получить Ваш ответ. Хочется знать, является ли приведенное выше гарантийным случаем, либо устранение огрех в сборке автомобиля ложится на плечи самого покупателя. С Уважением, Валерий Лаврентьев. 03 мая 2009г. "


20.05.09
"Добрый день, Лаврентьев Валерий Валерьевич!

1. Положение рулевого колеса должно быть выставлено при проведении предпродажной подготовки. В связи с тем, что вскоре предстоит ТО-1 отметьте факт установки рулевого колеса и при проведении регулировки углов передних колес это несоответствие будет устранено.

2. Допускается неравномерность (конусность) зазоров крыло-фара не более 1 мм, передний бампер выступание по блок фарам, крыльям 2 мм.

3. Бампер задний выступание, западание по крыльям, фонарям до 2 мм.

4. При отсутствии нарушений правил эксплуатации, устраняется заменой по гарантии.

5. Вибрация на педали сцепления возможно вызвана образованием зазора по втулке крепления троса сцепления к педале или по втулкам оси самой педали, необходимо проверить состояние деталей, выявленные несоответствия устранить.

6. Вопрос вибрации при движении задним ходом требует уточнения и проверки автомобиля на ходу .

7. Включение выключение кондиционера происходит в обоих режимах. Отличия работы климатической системы в ручном-включение на той же заданной скоросте, а в автоматическом режиме происходит изменения скорости вращения электровентилятора (в режиме АВТО ) при одинаково заданной температуре.

8. Проверка работы замков дверей включена в контрольно-осмотровые (диагностические) работы. Обнаруженные неисправности заводского характера устраняются за счет завода.

9. Необходимо проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов и величину его натяжения.

10. Посторонних шумов в панели приборов не должно быть. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

OFF "Радует" правопЕЙсание специалиста АВТОВАЗа. ПРоверил почту только сегодня. Пойду после работы пытливым взглядом с линейкой зазоры мерять)))
Валерий_ВН вне форума  
Вверх