Цитата:
Сообщение от Escander
Вы там много чего ещё понаписали спец написал-бы грамотней а я скажу просто - всё возможно, но для этого нужно иметь объём продаж в 2-3 млн в год для самоокупаемости.
|
Возможно вы и правы, вот только примеры авторитетных компаний из Европы говорят о другом.
Приведу пару примеров:
1. Вольво. Вошёл в состав компании Форд в 1999 году. До этого была самостоятельной компанией. Существует с 1924 года. Объём выпуска автомобилей превысил 10 миллионов только в 1996 году. Сколько компания выпускала в год - посчитать нутрудно.
2.Сааб. Вошёл в состав Дженерал Моторс в 1989 году(первые 50% акций).
Достиг объёма выпуска в 100000 автомобилей в год в 90-х годах прошлого века.
Основан в 1947 году(если не ошибаюсь, может в 37).
Получается такая картина - продажи на уровне 100-150 тысяч автомобилей в год(до вхождения в крупные концерны) и высочайшее качество! Более того, ряд систем автомобиля, в первую очередь по безопасности, появились именно на этих марках(именно Вольво начала первой серийно устанавливать трехточечные ремни безопасности на автомобили).
И как это объяснить?
Да только тем, что передовая инженерная мысль подстёгивалась одним из главных двигателей прогресса - конкуренцией, а на уровне правительств стран и всяких международных объединений постоянно увеличивались требования по качеству ко всем системам автомобиля.
У нас не было ни первого ни второго долгое время по причине изоляции нашей страны. Теперь же, когда и конкуренция и требования по качеству вроде бы есть и у нас, протекционистская политика государства не даёт всё-равно нормальному развитию автопрома.