|
Ответ: жесткий отказ ЭУР
Нельзя определить тип двигателя по количеству проводов. Использование шагового двигателя в ЭУР нецелесообразно, т.к. у шагового двигателя задачи другие. К тому же регулировка момента - весьма спорный вопрос. Регулировка амплитуды ипульсов не может происходить в широком диапазоне, плюс потеря момента на высоких скоростях (для плавности вращения и достаточного момента нужна большая редукция).
Может всё таки реактивный двигатель там стоит?
__________________
"Очень важно не перестать задавать вопросы. Любопытство не случайно дано человеку." А. Эйнштейн
|