Цитата:
Сообщение от Доцик
Как страшно жить! Хорошо, пойдём с другого конца: на каких колёсах тежелее не влететь в колею? Влетел в глубокую колею, сел на пузо и аут. Разберём другой пример: с УАЗиками. Имею агромадный опыт вождения ГАЗ 69 (ещё отцовского), так колёса там ещё уже чем у УАЗа и ничё, садился - мама не горюй. А были бы колёса шире - гребла бы за милую душу. Как тогда понимать широкие колёса на Урале? Они все в Африку шли? На сколько я разбираюсь в бездорожье (а я разбираюсь), так чем шире колёса, тем легче ехать по этому самому бездорожью. Ещё и шины приспускают, чтоб площадь опоры на грунт увеличить. Вот неуки то все: надо просто колёс мотоциклетных достать и ты непобедим на трофи-рейдах. И не рассказывайте мне про глиняную жижу: уж я то с ней знаком. К сведению: при сильном дожде на заправках из земли могут всплыть незакреплённые пустые ёмкости под топливо. Теперь впечатляет вас глубина, на которой может находится твёрдый грунт? Это ж сколько колесом грести надо?
|
где это ты видел уралы с широкими колесами ? Северные чтоли которые для песчанных отсыпок ? Ну так я и говорю что широкие надо для песка. Я по этим отсыпкам 4 года по скважинам лазил, на лето ставили широкие для песка, на зиму узкие с острыми бортами, чтоб сквозь снего до мерзлого грунта зарываться. Зарылся до опоры и ползешь на брюхе по снегу, снег он похож на жижу, тоже самое: мягкий верх и твердый низ. Зимняя и грязевая резина не зря суть одно и тоже, там даже написано M+S - mud and snow(грязь и снег). Надеюсь объяснять не надо почему для зимы узкие лучше ? А летом по песку наоборот широкие, в песок нельзя зарываться. Вот урал на карьерных(песчанных) шинах
Те уралы что для черноземов и глиноземов идут с узкими колесами + диаметр больше, например вот
кто тебе вообще сказал то что на жиже надо шины приспускать ? Там чем шина жестче тем лучше, ее задача зацепиться за твердое основание. С песком не надо путать и болотами тоже, там где нет твердого основания.
Это во-первых.
Во-вторых легковые машины на жиже садятся задолго до того как им придется на брюхо сесть. Им достаточно влажной травки порой, чтобы уже чуть в горочку не пойти, какое там брюхо ? Никогда чтоли на легковой землю под колесами не сушил чтоб толкнуться ? Так чтоб парок пошел.
PS и еще. Ты никогда не задумывался почему на грузовые вездеходы односкатные колеса ставят в то время как для шоссейных аналогов идут двускатные ? Теже камазы например, шоссейники и проходимцы. Правильно, чтобы площадь контакта уменьшить, дать зарыться