Цитата:
Сообщение от Marloc
Поршневые турбомоторы канули в лету с появлением турбореактивных двигателей. Последним советским самолетом с турбомотором был бомбардировщик Ту-85, взлетевший в 1949г. Современные авиационые поршневые моторы в основном не мощнее 500л.с. и практически все без наддува.
|
Наддув может осуществляться как с помощью турбокомпрессоров(которые действительно в авиации больше не используются), так и с помощью центробежных нагнетателей, широко применяемых сейчас. Давление наддува, производимого нагнетателем, имелось мною ввиду. Например, широко распространенный в спортивной авиации поршневой авиадвигатель ПД М-14П имеет односкоростной центробежный нагнетатель.